Английские железнодорожные инженеры-изобретатели. Будучи сыном пожарного на угольной шахте, Джордж хорошо знал паровые машины, применявшиеся на шахтах для откачки воды и транспортировки грузов. Он начал производить стационарные паровые двигатели, затем обратился к паровой тяге. В 1814 г. Джордж построил свой первый шахтный паровоз, а через семь лет стал во главе строительства первой в мире общественной железной дороги от Стоктона до Дарлингтона. Она открылась в 1825 г., а в 1830 г. появилась линия Манчестер—Ливерпуль. В 1829 г. вместе со своим сыном Робертом на собственном заводе в Ньюкасле построил паровоз «Ракета», который мог тянуть за собой пассажирские вагоны с рекордной для того времени скоростью 46 км/ч, и много других железнодорожных локомотивов нового поколения.

 

Роберт Стефенсон работал инженером-механиком на локомотивном заводе своего отца в Ньюкасле. Он также прославился как инженер по строительству мостов, построив в числе других мост Минай в Уэльсе и мост Виктория через реку Св. Лаврентия в Канаде.